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981 visites ce mois | Le transport sur rail représente non seulement une technologie de pointe, mais aussi une solution aux défis de la mobilité durable et au changement climatique. Un site d'informations de Bombardier Transport. | | 1019 visites depuis le 20 déc. 2008 | Date de mise à jour inconnue | Donnez une note à ce site |
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940 visites ce mois | Qui est responsable? | | 2820 visites depuis le 30 oct. 2002 | Dernière mise à jour : 23 déc. 2001 | 14 personnes ont noté ce site |
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939 visites ce mois | Wallonie entre ciel et terre. | | 2723 visites depuis le 16 oct. 2001 | Date de mise à jour inconnue | 6 personnes ont noté ce site |
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1175 visites ce mois | Commission des Transports du Québec | | 2545 visites depuis le 20 janv. 2000 | Date de mise à jour inconnue | 9 personnes ont noté ce site |
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801 visites ce mois | | | 2309 visites depuis le 9 déc. 1999 | Date de mise à jour inconnue | 7 personnes ont noté ce site |
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840 visites ce mois | Personnel des occupations du transport ferroviaire | | 2230 visites depuis le 9 déc. 1999 | Dernière mise à jour : 14 mai 2008 | 7 personnes ont noté ce site |
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831 visites ce mois | COMITÉ PERMANENT SUR LES TRANSPORTS NATIONAUX ET LES COMMUNICATIONS. | | 2223 visites depuis le 7 août 1999 | Date de mise à jour inconnue | 6 personnes ont noté ce site |
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879 visites ce mois | Qui se tue dans le métro de Montréal? Une étude détaillée des enquêtes du bureau du Coroner sur les suicides dans le métro de 1986 à 1995-1996 préparée par Brian L. Mishara. | | 2266 visites depuis le 8 janv. 2001 | Date de mise à jour inconnue | 4 personnes ont noté ce site |
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876 visites ce mois | à Ottawa. | | 2456 visites depuis le 17 août 2004 | Date de mise à jour inconnue | 21 personnes ont noté ce site |
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776 visites ce mois | Un système léger sur rails ou SLR est un système de trains légers ou de métro de surface. | | 1706 visites depuis le 11 déc. 2004 | Date de mise à jour inconnue | 13 personnes ont noté ce site |
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940 visites ce mois | SURVIVANCE ET ÉVOLUTION DE LA NOTION DE SERVICE PUBLIC DE TRANSPORT FERROVIAIRE EN FRANCE ET EN EUROPE. | | 2704 visites depuis le 3 févr. 2000 | Date de mise à jour inconnue | 7 personnes ont noté ce site |
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968 visites ce mois | Statistiques au Canada | | 2492 visites depuis le 7 août 1999 | Date de mise à jour inconnue | 6 personnes ont noté ce site |
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1074 visites ce mois | | | 4713 visites depuis le 28 mai 2000 | Dernière mise à jour : 15 avr. 2008 | 7 personnes ont noté ce site |
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893 visites ce mois | Projet de tramway à Tours, présenté par la municipalité. | | 2727 visites depuis le 6 déc. 2002 | Date de mise à jour inconnue | 7 personnes ont noté ce site |
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882 visites ce mois | Alors, pourquoi les dirigeants lyonnais ont-il opté pour la construction du tramway? Quels avantages et inconvénients présente-t-il aux Lyonnais? Nous allons tout d'abord analyser le projet du tramway, puis nous observerons les relations entre les Lyonnais et le tramway. | | 2489 visites depuis le 18 juil. 2001 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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914 visites ce mois | Une étude du Lycée Jean-Moulin à Lyon | | 2338 visites depuis le 2 avr. 2000 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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840 visites ce mois | La liaison Villejuif - Athis-Mons - Juvisy-sur-Orge, inscrite au Schéma directeur de la Région Ile de France, constitue l'un des éléments du développement du réseau de transport collectifs. | | 2334 visites depuis le 23 sept. 2001 | Date de mise à jour inconnue | 4 personnes ont noté ce site |
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991 visites ce mois | Développement d’un urbanisme orienté vers le rail et intermodalité dans les régions urbaines en Allemagne et en France. | | 2316 visites depuis le 9 déc. 2002 | Dernière mise à jour : 2 févr. 2005 | 6 personnes ont noté ce site |
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891 visites ce mois | L'étoile ferroviaire de Tours offre un potentiel important, mais celui-ci est largement sous utilisé. Le projet de Dessertes ferroviaires Urbaines et Périurbaines de Tours (DUPT) propose des pistes pour une lourde modernisation des lignes afin de mettre en place une desserte ferrviaire de qualité avec des trains cadencés. Les publications sont téléchargeables depuis le site. Afin de donner un caractère participatif à la démarche DUPT, un blog et un forum ont été créés afin de favoriser les échanges entre les Tourangeaux et faire évoluer le projet. | | 1193 visites depuis le 4 mai 2008 | Dernière mise à jour : 8 janv. 2009 | 3 personnes ont noté ce site |
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1013 visites ce mois | Les dossiers du Ministère de l'équipement | | 3444 visites depuis le 7 août 1999 | Date de mise à jour inconnue | 5 personnes ont noté ce site |
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1095 visites ce mois | Pour faire "sauter le bouchon ferroviaire de Bordeaux", Réseau ferré de France (RFF), maître d'ouvrage a lancé différentes études sur le projet intitulé "Complexe Ferroviaire de Bordeaux". | | 3020 visites depuis le 20 mai 2001 | Dernière mise à jour : 29 sept. 2006 | 3 personnes ont noté ce site |
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1036 visites ce mois | Le site web Transalpes est un espace de ressources documentaires sur la liaison ferroviaire transalpine Lyon-Turin, articulant documentation papier, outil de recherche et documentation en ligne. Il a été conçu pour répondre aux demandes d'information d'un large public. | | 2784 visites depuis le 6 déc. 2001 | Dernière mise à jour : 7 juin 2002 | 12 personnes ont noté ce site |
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930 visites ce mois | | | 2700 visites depuis le 7 août 1999 | Date de mise à jour inconnue | 6 personnes ont noté ce site |
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790 visites ce mois | Analyse de l'activité des futurs utilisateurs pour la conception d'un système d'aide à la régulation d'un réseau ferroviaire urbain. | | 2556 visites depuis le 30 déc. 1999 | Date de mise à jour inconnue | 4 personnes ont noté ce site |
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903 visites ce mois | Le transport public : voie de l'avenir par François Pepin. | | 2511 visites depuis le 7 août 1999 | Dernière mise à jour : 23 déc. 2008 | 1 personne a noté ce site |
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1183 visites ce mois | un site conçu par des élèves de cinquième | | 3097 visites depuis le 3 janv. 2000 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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876 visites ce mois | Le réseau ferroviaire français pour les marchandises. | | 3092 visites depuis le 7 août 1999 | Date de mise à jour inconnue | 2 personnes ont noté ce site |
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900 visites ce mois | politique de l’Etat en matière d’infrastructures ferroviaires | | 3016 visites depuis le 7 août 1999 | Date de mise à jour inconnue | 2 personnes ont noté ce site |
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948 visites ce mois | | | 2800 visites depuis le 7 août 1999 | Dernière mise à jour : 31 janv. 2004 | 2 personnes ont noté ce site |
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913 visites ce mois | Réseau de Chemin de fer à grande vitesse | | 2647 visites depuis le 11 mai 1999 | Date de mise à jour inconnue | 2 personnes ont noté ce site |
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853 visites ce mois | La remise en cause des monopoles. | | 2573 visites depuis le 11 sept. 2000 | Date de mise à jour inconnue | 2 personnes ont noté ce site |
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918 visites ce mois | Réseau Ferré de France (RFF) et la SNCF organisent
la concertation préalable au titre des articles L.300-2
et R.300-1 du code de l'urbanisme afin d'associer les
habitants, les associations et toutes les autres personnes
concernées par les projets ferroviaires inscrits au
Contrat de Plan Etat-Région Paca 2000-2006. | | 2529 visites depuis le 14 nov. 2001 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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891 visites ce mois | Le projet communautaire de réforme des règles du transport ferroviaire en Europe | | 2497 visites depuis le 7 août 1999 | Dernière mise à jour : 17 juin 1996 | 2 personnes ont noté ce site |
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889 visites ce mois | SURVIVANCE ET ÉVOLUTION DE LA NOTION DE SERVICE PUBLIC DE TRANSPORT FERROVIAIRE EN FRANCE ET EN EUROPE. | | 2466 visites depuis le 7 août 1999 | Date de mise à jour inconnue | 2 personnes ont noté ce site |
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839 visites ce mois | Longueur du réseau des transports en commun (en km) (1997). | | 2454 visites depuis le 24 mai 2000 | Dernière mise à jour : 15 janv. 2008 | 2 personnes ont noté ce site |
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1072 visites ce mois | Le projet Eurocap-Rail a pour objectif la création d'une relation
ferroviaire de haute qualité entre les trois villes-sièges de l'Union
européenne (Bruxelles, Luxembourg et Strasbourg). | | 2362 visites depuis le 24 nov. 2003 | Dernière mise à jour : 25 oct. 2005 | 7 personnes ont noté ce site |
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849 visites ce mois | | | 2309 visites depuis le 28 févr. 1999 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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855 visites ce mois | Chemin de fer touristique et luge d'été. | | 2282 visites depuis le 8 déc. 1999 | Date de mise à jour inconnue | 28 personnes ont noté ce site |
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956 visites ce mois | Déplacements et mobilités à Strasbourg. | | 2274 visites depuis le 1 juin 2002 | Dernière mise à jour : 9 janv. 2009 | 2 personnes ont noté ce site |
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876 visites ce mois | Couverture du RER A à Vincennes. | | 2208 visites depuis le 3 juin 2004 | Date de mise à jour inconnue | 2 personnes ont noté ce site |
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838 visites ce mois | La SNCF souhaiterait développer son activité fret dans la Loire. La problématique du transport de matériaux BTP semble toute indiquée vis – à – vis des attentes, tant en terme de capacité de transport, qu'en terme de coût ou de limitation des nuisances environnementales, au développement du mode ferroviaire. | | 2136 visites depuis le 30 avr. 2004 | Date de mise à jour inconnue | 2 personnes ont noté ce site |
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777 visites ce mois | De la politique des transports ax tramways en france d'hier et d'aujoud'hui. La renaissance du tramway de Valenciennes et ses enjeux. Ce site a été créé dans le cadre des
Travaux Personnels Encadrés au lycée Henri Wallon. | | 2079 visites depuis le 14 juin 2002 | Dernière mise à jour : 6 juin 2002 | 2 personnes ont noté ce site |
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1091 visites ce mois | La véritable histoire du sauvetage de la gare du Sud à Nice où comment le contre-projet d’un étudiant en architecture, porté par la passion et le talent, est venu bouleverser les plans du puissant maire de la 5ème ville de France. | | 3659 visites depuis le 9 sept. 2004 | Date de mise à jour inconnue | 18 personnes ont noté ce site |
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812 visites ce mois | Régionale : le train en campagne | | 2841 visites depuis le 21 déc. 1999 | Date de mise à jour inconnue | 8 personnes ont noté ce site |
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1131 visites ce mois | RFF vous présente le projet d'amélioration des dessertes Nord-Ouest de l'Ile de France et de la création d'une liaison ERMONT-EAUBONNE PARIS-SAINT-LAZARE. | | 2789 visites depuis le 24 déc. 2002 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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895 visites ce mois | Un mémoire réalisé par Gabriel FOURNIER. | | 2491 visites depuis le 22 sept. 2003 | Dernière mise à jour : 2 avr. 2003 | 4 personnes ont noté ce site |
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912 visites ce mois | La Fédération Nationale des Victimes d'Accidents Collectifs a rédigé un mémoire sur cet accident. | | 2489 visites depuis le 17 mai 2003 | Date de mise à jour inconnue | 16 personnes ont noté ce site |
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773 visites ce mois | Quatre ans d'études et de consultations, puis cinq ans de travaux et le TGV Ouest roulera à 300 km/h jusqu'à Rennes. | | 2189 visites depuis le 23 nov. 2003 | Date de mise à jour inconnue | 4 personnes ont noté ce site |
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935 visites ce mois | Systèmes de Transport de Fret Massifié. Vers des systèmes innovants de transport de marchandises en longue distance. | | 1929 visites depuis le 1 août 2005 | Dernière mise à jour : 12 sept. 2002 | 16 personnes ont noté ce site |
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1026 visites ce mois | Le projet de Tram-Train de La Réunion. | | 1880 visites depuis le 17 mai 2006 | Dernière mise à jour : 9 janv. 2009 | 3 personnes ont noté ce site |
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947 visites ce mois | POLYDROM est un modèle de transport intermodal offrant tous les outils nécessaires pour l'analyse et le calcul de l'offre et de la demande.
| | 1745 visites depuis le 6 sept. 2005 | Dernière mise à jour : 24 août 2004 | 20 personnes ont noté ce site |
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825 visites ce mois | Conduire un train, ce n'est pas seulement suivre des rails. C'est surtout un souci constant de la sécurité et du respect de l'horaire. Un métier assez contraignant qui nécéssite à la fois des qualités physiques et psychologiques. | | 3194 visites depuis le 29 nov. 1999 | Date de mise à jour inconnue | 2 personnes ont noté ce site |
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932 visites ce mois | Extension Réseau, vous informer sur le réseau RATP de demain en Ile-de-France. | | 2636 visites depuis le 16 déc. 2003 | Dernière mise à jour : 20 nov. 2008 | 3 personnes ont noté ce site |
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1515 visites ce mois | Si l’on excepte Paris, aucune capitale européenne ne peut être reliée par le train depuis la Côte d’Azur en moins de 8 heures. La LGV PACA permettra de rompre cet enclavement et d’intégrer la région Provence-Alpes-Côte d’Azur dans le réseau ferroviaire européen de la grande vitesse. Un site de RFF. | | 2309 visites depuis le 17 août 2007 | Dernière mise à jour : 18 avr. 2008 | 5 personnes ont noté ce site |
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818 visites ce mois | Projet intégré d'environnement urbain à Strasbourg | | 2301 visites depuis le 7 août 1999 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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980 visites ce mois | Un nouveau système de ferroutage. | | 2263 visites depuis le 3 avr. 2003 | Date de mise à jour inconnue | 11 personnes ont noté ce site |
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1090 visites ce mois | La RATP engage dès aujourd'hui la construction de son projet d'entreprise pour les années qui viennent à l'horizon 2012 et vous invite à bord. | | 2180 visites depuis le 15 juil. 2007 | Date de mise à jour inconnue | 2 personnes ont noté ce site |
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792 visites ce mois | Un nouveau système de transport collectif sur site escarpé, pour la réhabilitation de l'accès au Puy de Dôme. | | 2059 visites depuis le 19 avr. 2004 | Date de mise à jour inconnue | 7 personnes ont noté ce site |
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899 visites ce mois | Le débat public est un moment important dans la vie d’un projet, qui a pour objectif de permettre la participation de la population au processus décisionnel le plus en amont possible. | | 1448 visites depuis le 21 sept. 2006 | Dernière mise à jour : 9 janv. 2009 | 3 personnes ont noté ce site |
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1032 visites ce mois | Banques de données sur les Bruits, leurs nuisances et leurs pollutions. | | 2816 visites depuis le 12 oct. 2000 | Date de mise à jour inconnue | 4 personnes ont noté ce site |
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891 visites ce mois | WebTest du site de la SNCF | | 2573 visites depuis le 15 juin 2000 | Date de mise à jour inconnue | 1 personne a noté ce site |
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892 visites ce mois | Etude du comportement du ballast par un modèle micromécanique (Application aux opérations de maintenance de la voie ferrée ballastée) | | 2311 visites depuis le 26 juin 2003 | Dernière mise à jour : 9 avr. 2003 | 11 personnes ont noté ce site |
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1127 visites ce mois | Un site de RFF. | | 2297 visites depuis le 23 oct. 2004 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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822 visites ce mois | La Communauté Urbaine relève le défi des transports de demain. Dès 2006 de nouvelles lignes de métro et de tramways | | 2240 visites depuis le 12 avr. 2003 | Dernière mise à jour : 5 déc. 2008 | 5 personnes ont noté ce site |
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1059 visites ce mois | Fortes de leurs avantages liés à la rapidité, au confort et à l?environnement, les premières lignes de tramway font des émules. Les Franciliens devraient ainsi pouvoir bientôt se déplacer de banlieue à banlieue encore plus facilement. | | 2143 visites depuis le 8 juil. 2007 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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883 visites ce mois | Centre de Technologie des Transports de Surface. | | 2087 visites depuis le 19 janv. 2004 | Dernière mise à jour : 2 mars 2007 | 4 personnes ont noté ce site |
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836 visites ce mois | Le Conseil supérieur d'hygiène public de France a été chargé par la Direction générale de la Santé, en 2000, d'apprécier l'exposition des usagers qui fréquentent les réseaux ferroviaires souterrains d'Ile-de-France (Ratp et Sncf). Le CSHPF a rendu ces deux avis le 8 juillet 2000. | | 2073 visites depuis le 2 janv. 2004 | Dernière mise à jour : 18 mars 2008 | 3 personnes ont noté ce site |
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1076 visites ce mois | Le débat intervient avant les choix de principe. Il s’organisera autour du dossier réalisé sous la responsabilité unique du maître d’ouvrage, Réseau ferré de France. | | 1754 visites depuis le 8 mai 2006 | Date de mise à jour inconnue | 5 personnes ont noté ce site |
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1637 visites ce mois | C'est décidé. Angers aura son tramway. Il donnera une nouvelle jeunesse, une nouvelle modernité au transport collectif. | | 3502 visites depuis le 30 nov. 2004 | Dernière mise à jour : 9 janv. 2009 | 19 personnes ont noté ce site |
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1250 visites ce mois | Le projet RER B Nord+ : une solution pour une meilleure régularité, un confort accru, une desserte plus adaptée et simplifiée. | | 2514 visites depuis le 7 juin 2004 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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892 visites ce mois | L'adhérence conditionne donc les performances ferroviaires : c'est la seule explication du tracé des lignes de chemin de fer construites au XIXe siècle. | | 2324 visites depuis le 2 janv. 2006 | Date de mise à jour inconnue | 6 personnes ont noté ce site |
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829 visites ce mois | Au départ, c’était un projet de la SNCF de rénovation et d’agrandissement de la gare ferroviaire de Versailles-Chantier, dans le cadre du plan de financement État-Région 2002-2006. | | 2115 visites depuis le 28 oct. 2004 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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1048 visites ce mois | Le 19 décembre 1988, le conseil de CUB confirme, à l’unanimité moins une abstention, son intention de voir se réaliser deux lignes de tramway. | | 1853 visites depuis le 5 mai 2006 | Dernière mise à jour : 9 janv. 2009 | 3 personnes ont noté ce site |
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2452 visites ce mois | Le projet RER B Nord + propose une modernisation de la ligne, en dédiant deux voies à la circulation des trains du RER B et en proposant une desserte renforcée. | | 3014 visites depuis le 8 nov. 2006 | Date de mise à jour inconnue | Donnez une note à ce site |
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958 visites ce mois | La Région Rhône-Alpes a engagé en 2006 l'élaboration dun nouveau Schéma Régional des Transports. | | 1873 visites depuis le 9 avr. 2007 | Dernière mise à jour : 9 janv. 2009 | Donnez une note à ce site |
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927 visites ce mois | La finalité première du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier est l'augmentation du nombre de trains pouvant circuler sur l'axe languedocien. | | 1854 visites depuis le 5 avr. 2007 | Date de mise à jour inconnue | Donnez une note à ce site |
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965 visites ce mois | Le plus grand chantier d'électrification entrepris en France au cours des 10 dernières années, en dehors des lignes nouvelles à grande vitesse, vient d'entrer dans sa phase majeure. Il s'agit de l'électrification de Tours-Vierzon, maillon d'une centaine de kilomètres appartenant à l'axe ferroviaire Nantes/Lyon, qui relie l'ouest à l'est du pays sans passer par l'Ile-de-France. | | 1847 visites depuis le 2 avr. 2007 | Dernière mise à jour : 4 nov. 2008 | Donnez une note à ce site |
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939 visites ce mois | La Commission nationale du débat public (CNDP) a décidé, au cours de sa séance du 11 mai 2005 (décision n°2005-19-T3-1), d'organiser un débat public sur le projet d'extension du tramway à Paris. Le site présente notemment les différentes variantes de tracés du projet d'extension du tramway des maréchaux (T3). | | 1753 visites depuis le 8 févr. 2006 | Dernière mise à jour : 9 janv. 2009 | Donnez une note à ce site |
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824 visites ce mois | Maillon manquant permettant de mettre en réseau 5000 kilomètres de lignes ferroviaires en assurant le franchissement des Alpes de façon performante, la Transalpine Lyon-Turin est un élément central du réseau européen des transports. | | 1746 visites depuis le 6 avr. 2007 | Date de mise à jour inconnue | 1 personne a noté ce site |
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929 visites ce mois | Plusieurs scénarios de réouverture de la ligne Nantes- Châteaubriant ont été étudiés, tant techniquement que pour évaluer les potentiels de trafic. | | 1571 visites depuis le 29 sept. 2006 | Date de mise à jour inconnue | Donnez une note à ce site |
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949 visites ce mois | à l'horizon 2010 le tram-train reliera, via les voies de chemin de fer, Mulhouse à Thann dans un premier temps. Grâce au tramway, une place suffisante est donnée à l’automobile tout en préservant Mulhouse du tout automobile. | | 1569 visites depuis le 23 mai 2006 | Date de mise à jour inconnue | Donnez une note à ce site |
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1023 visites ce mois | Premier projet de Ligne à Grande Vitesse province-province, la LGV Rhin-Rhône constituera un maillon essentiel de l’Europe à grande vitesse. L’appui financier de la Suisse et le caractère de « liaison prioritaire » retenu par l’Union Européenne attestent de son intérêt au plan communautaire. | | 1552 visites depuis le 13 janv. 2007 | Date de mise à jour inconnue | Donnez une note à ce site |
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1117 visites ce mois | À l'horizon 2015, Valence, Grenoble, Lyon et Chambéry seront reliés par une ligne ferroviaire entièrement modernisée, véritable atout de développement économique pour la région. | | 1503 visites depuis le 15 déc. 2007 | Date de mise à jour inconnue | Donnez une note à ce site |
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728 visites ce mois | 1. Metro Tram Semimetro RER
en France et en Allemagne.
2. Propositions pour Strasbourg
-> RER leger
-> Tram XXL
suivant les exemples de
Karlsruhe et Stuttgart. | | 1466 visites depuis le 14 avr. 2006 | Date de mise à jour inconnue | Donnez une note à ce site |
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906 visites ce mois | Pourquoi, en dépit de la congestion croissante du réseau routier, de la mise
en place de trains directs sur la ligne B du RER et de la création de la gare
“Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV”, les voyageurs aériens, toujours plus
nombreux à effectuer la liaison entre Roissy CDG et Paris, continuent-ils de préférer massivement la route au rail ? | | 1433 visites depuis le 6 févr. 2007 | Date de mise à jour inconnue | Donnez une note à ce site |
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990 visites ce mois | Groupement De Recherche 2493 : Bruit des Transports. | | 1242 visites depuis le 20 mai 2008 | Dernière mise à jour : 8 janv. 2009 | Donnez une note à ce site |
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875 visites ce mois | 45.080 Rails et éléments constitutifs de la ligne de chemin de fer | | 2607 visites depuis le 19 déc. 1999 | Date de mise à jour inconnue | 7 personnes ont noté ce site |
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1027 visites ce mois | C'est une fenêtre ouverte sur l'Europe, une Europe qui se construit aussi au gré des voyages. Des déplacements de quelques heures qui permettent aux voyageurs d'échanger des idées, de se rencontrer, bref de communiquer. A l' heure du tout mobile, l'Observatoire Thalys s'intéresse à ce brassage interculturel pour valoriser les tendances, les convergences et les divergences dans les modes de vie des Européens. | | 2433 visites depuis le 29 janv. 2001 | Date de mise à jour inconnue | 4 personnes ont noté ce site |
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859 visites ce mois | LE TRANSPORT FERROVIAIRE AU JAPON QUELS ENSEIGNEMENTS POUR L’EUROPE | | 2410 visites depuis le 13 déc. 1999 | Dernière mise à jour : 31 janv. 2004 | 5 personnes ont noté ce site |
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940 visites ce mois | La présente étude comparative analyse les changements qui ont récemment marqué les relations industrielles du secteur ferroviaire. | | 2409 visites depuis le 21 déc. 2000 | Dernière mise à jour : 29 août 2008 | 3 personnes ont noté ce site |
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864 visites ce mois | Fiche de synthèse rédigée par le secrétariat d'état au commerce extérieur. | | 2192 visites depuis le 13 déc. 1999 | Dernière mise à jour : 6 sept. 2005 | 4 personnes ont noté ce site |
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808 visites ce mois | | | 2155 visites depuis le 11 déc. 1999 | Dernière mise à jour : 6 sept. 2005 | 4 personnes ont noté ce site |
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864 visites ce mois | | | 2277 visites depuis le 6 févr. 2000 | Date de mise à jour inconnue | 5 personnes ont noté ce site |
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817 visites ce mois | Dossier de synthèse. | | 1477 visites depuis le 29 juil. 2006 | Date de mise à jour inconnue | 33 personnes ont noté ce site |
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905 visites ce mois | Le 10 juillet 2003, la Chambre des députés a voté le projet de loi n°4941 sur le raccordement du Grand-Duché de Luxembourg au TGV Est-européen. | | 2743 visites depuis le 23 juil. 2004 | Date de mise à jour inconnue | 10 personnes ont noté ce site |
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878 visites ce mois | Réseau National des Chemins de Fer Malagasy (Malgache) | | 2633 visites depuis le 21 mai 2000 | Date de mise à jour inconnue | 6 personnes ont noté ce site |
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815 visites ce mois | Aménagemenr de la vallée du Bouregreg. | | 2003 visites depuis le 26 déc. 2004 | Date de mise à jour inconnue | 41 personnes ont noté ce site |
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937 visites ce mois | Le transport ferroviaire local et régional va mal ? Pas de choix entre la fermeture de ligne ou le projet pharaonique repoussé sans fin, entre le train classique lent, non adapté et peu confortable ou le TCSP coûteux et peu réaliste, entre un matériel roulant dépassé qui circule trois fois par jour ou l'autocar ? Non ! Le site RegioRail montre, exemples à l'appui, qu'il est possible aujourd'hui de faire du rail attractif, efficace, confortable, et peu coûteux et ce, pour toutes les villes et les régions ! | | 2013 visites depuis le 5 nov. 2005 | Dernière mise à jour : 25 nov. 2006 | 57 personnes ont noté ce site |
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993 visites ce mois | Electrification en 3000 volts continu. | | 2247 visites depuis le 13 juin 2004 | Dernière mise à jour : 8 févr. 2008 | 6 personnes ont noté ce site |
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935 visites ce mois | Tram-train – la deuxième génération : l’autre face du modèle de Karlsruhe ! Où sont les points faibles et quelles sont les raisons du manque de succès de l’idée de tram-train ? Comment reconnaître assez tôt la pertinence d’un projet ? 50 critères permettant de faciliter la discussion. Une publication basée sur une conférence présentée lors du congrès ETC de Strasbourg en 2004 et avec des applications concrètes dans la pratique. | | 2207 visites depuis le 20 juil. 2005 | Dernière mise à jour : 22 juin 2007 | 542 personnes ont noté ce site |
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799 visites ce mois | Planification opérationnelle de réseaux et de lignes de chemins de fer, métros et tramways en site propre. | | 2224 visites depuis le 7 août 1999 | Date de mise à jour inconnue | 12 personnes ont noté ce site |
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779 visites ce mois | Département fédéral de l‘Environnement, des Transports, de l‘Energie et de la Communication. | | 2154 visites depuis le 17 déc. 1999 | Date de mise à jour inconnue | 13 personnes ont noté ce site |
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807 visites ce mois | Le transit ferroviaire à travers les Alpes suisses (Peter Zbinden, directeur d’AlpTransit Gothard SA). | | 2384 visites depuis le 10 déc. 1999 | Date de mise à jour inconnue | 8 personnes ont noté ce site |
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826 visites ce mois | Office Fédéral de la statistique. Longueur des réseaux ferroviaires de 1950 à 1995. | | 2379 visites depuis le 8 juin 1999 | Date de mise à jour inconnue | 8 personnes ont noté ce site |
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822 visites ce mois | Notre politique des transports est un grand chantier depuis des années. Pourtant, nous nous rapprochons des travaux finals: la RPLP et la réforme des chemins de fer sont sous toit. L'accord bilatéral sur les transports terrestres avec l'UE est prêt à être signé. | | 2131 visites depuis le 7 août 1999 | Date de mise à jour inconnue | 4 personnes ont noté ce site |
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1029 visites ce mois | Comme dans bien d'autres domaines, l'évolution spectaculaire de l'informatique permet de confier à l'ordinateur des tâches précédemment réservées à de nombreux spécialistes. | | 2686 visites depuis le 7 août 1999 | Dernière mise à jour : 20 juin 2006 | 15 personnes ont noté ce site |
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1035 visites ce mois | Le chemin de fer est de retour! Considéré comme un archaïsme, symbole du 19e siècle, le chemin de fer revient s'imposer comme moyen de transport moderne devant l'échec et les dégâts du "tout automobile". | | 2487 visites depuis le 7 août 1999 | Dernière mise à jour : 4 mars 1999 | 13 personnes ont noté ce site |
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1593 visites ce mois | Système d'aide à l'analyse de la capacité des réseaux ferroviaires. | | 3174 visites depuis le 7 août 1999 | Date de mise à jour inconnue | 3 personnes ont noté ce site |
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939 visites ce mois | La réalisation de la liaison ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse (CEVA) est un projet qui remonte au XIXe siècle. | | 2523 visites depuis le 10 juil. 2003 | Dernière mise à jour : 19 janv. 2005 | 10 personnes ont noté ce site |
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790 visites ce mois | RFF et la SNCF ont mandaté un groupe d'experts indépendants assemblé par le professeur Robert Rivier , directeur du Laboratoire d'Intermodalité des Transports et de Planification ( LITEP ) de l'École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL), Suisse, afin de disposer d'un point de vue objectif et indépendant sur la maintenance (entretien et renouvellement) du réseau ferré national. | | 1616 visites depuis le 3 nov. 2005 | Date de mise à jour inconnue | 29 personnes ont noté ce site |
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912 visites ce mois | Le «Herzstück» du Regio-S-Bahn consiste en un tunnel ferroviaire sous le centre-ville reliant les gares allemande et CFF/SNCF de Bâle. | | 1457 visites depuis le 26 sept. 2006 | Dernière mise à jour : 9 juil. 2004 | 2 personnes ont noté ce site |
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873 visites ce mois | | | 2277 visites depuis le 8 juin 1999 | Dernière mise à jour : 9 janv. 2009 | 16 personnes ont noté ce site |
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910 visites ce mois | Dans de nombreuses régions du monde, le réseau ferroviaire a recours au Système de positionnement mondial (GPS, Global Positioning System) en liaison avec divers détecteurs, ordinateurs et systèmes de communication en vue de rehausser la sûreté, la sécurité et l’efficacité de ses opérations. | | 1505 visites depuis le 1 janv. 2007 | Date de mise à jour inconnue | Donnez une note à ce site |
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